Zobnine črpalke prevažajo tekočine skozi spremembe v zaprtem prostoru, ki ga ustvari zobnik. So pozitivne črpalke za premik. Ko se gonilna oprema vrti, se med opetljivimi zobmi tvori zaprta votlina. Med fazo sesanja se prestani odklopijo, povečajo volumen votline in ustvarijo delni vakuum, pritegnejo olje v votlino črpalke (dovodni tlak, večji ali enak 0,3 bara). Med fazo ekstruzije se olje potisne vzdolž stene ohišja črpalke proti iztoku. Med fazo praznjenja se prestavljajo vpleteni v prestave -, zmanjšajo volumen votline in silovito stisnejo olje (odtočni tlak lahko doseže 300 barov). Pretok je sorazmerna za hitrost. Na primer, zobniška črpalka KCB-18 ima pretok 18 L/min (z ± 5% toleranco) pri 1450 vrt./min. Zobniki so na voljo v dveh vrstah: zunanje in notranje. Zunanje prestavne črpalke ponujajo enostavnejšo strukturo in nižje stroške, hkrati pa tudi višjo hitrost pulzacije (približno ± 15%), zaradi česar so primerne za sisteme mazanja obdelovalnih strojev itd. Notranje prestavne črpalke ponujajo gladek pretok (hitrost pulzacije<±5%) and lower noise (<65dB), making them suitable for automotive power steering pumps, etc. In practice, attention should be paid to volumetric efficiency control (≥90% for a new pump), resolving oil entrapment, and limiting flow rate regulation (which can only be adjusted by changing the speed). Common faults include insufficient oil suction and abnormal noise. Maintenance intervals include checking the shaft seal every 500 hours and replacing worn gears every 2000 hours (when side clearance is >0,15 mm).
