1. Mehanski polnilnik
Mehanski polnilnik uporablja vrteči se mehanizem za pogon kompresorja in stisne nizki - tlačni zrak iz kompresorja v visok - tlačni zrak in s tem poveča vnos zraka motorja. Prednost mehanskega polnilnika je, da maksimizira zmogljivost motorja. Vendar je njegova pomanjkljivost, da za delovanje potrebuje dodatno energijo in je nagnjena k okvari.
2. turbopolnilnik
Turbopolnilnik, znan tudi kot turbopolnilnik, uporablja izpušni plin iz motorja, da vleče in stisne zrak skozi turbino, s čimer poveča vnos zraka motorja. Prednost turbopolnilnika je njegova hitrost odziva, ki lahko poveča izhodno moč motorja. Vendar je njegova pomanjkljivost, da za delovanje potrebuje določeno hitrost in je omejena z dejavniki, kot sta glasnost izpušnih plinov motorja in tlak.
3. Mehatronski polnilnik
Mehatronski polnilnik združuje mehanski polnilnik z elektronsko krmilno tehnologijo, da doseže natančnejši nadzor nad tlakom. V primerjavi s čisto mehanskimi polnilniki mehatronski polnilniki ponujajo prednosti, kot sta hiter odziv in visoka energetska učinkovitost. V primerjavi s čisto elektronskimi superchargerji imajo prednosti enostavnejše strukture in nižje stroške. Vendar imajo mehatronski superchargerji tudi nekaj pomanjkljivosti, kot sta nekoliko višja stopnja okvare in visoki stroški vzdrževanja.
Iv. Elektronski polnilnik
Elektronski polnilniki uporabljajo elektronsko krmiljenje tehnologije za natančno krmiljenje glasnosti in tlaka vnosa motorja, s čimer se izboljšajo zmogljivost motorja. Medtem ko elektronski polnilniki ponujajo prednosti, kot sta hiter odziv in visoka učinkovitost, imajo pomembne omejitve in se uporabljajo predvsem v majhnih motorjih in lahkih vozilih.
